Der Schlittentransport ist sowohl an dem Fronthebel wie auch an der Wippe unterhalb der Kurbel möglich. Es gibt nur einen Schlittenlöschhebel links, das jeweils zu löschende Werk wird durch weitere Hebel vorgewählt - eine Funktion, die bis zur letzten Triumphator beibehalten wurde.
Innen gereinigt, Metallteile und Bleche poliert, jedoch nicht restauriert. Voll funktionsfähig.
Mir gefällt besonders der stolze, feinmechanische "Look", die funktionalen Teile wurden noch nicht, wie bei den Nachkriegsrechenmaschinen, möglichst versteckt. Der Zehnerübertrag für das Umdrehungszählwerk fand in dem triumphator-typischen kleineren "Anbau" Platz, diese abgestufte Lösung wurde bald aufgegeben.
Ich entschied mich dieses Mal, die Abnutzungsspuren stehen zu lassen und die Bleche nur gründlich zu polieren, also zur Minimallösung. Es unterstreicht die besondere, kraftvolle Ausstrahlung dieser kleinen Maschine und zeigt in meinem Regal einen schönen Kontrast zu anderen, anspruchsvolleren Restaurierungen.
Bedienungsanleitung (PDF)
2) Martin S. 464
