(Inzwischen verkauft!)
Der lederne Transportkoffer ist wohl nachträglich für die Maschine angefertigt worden. Die Holzplatte trug ursprünglich noch die Aussparung für das Schloß der üblichen Holz- oder Blechhaube (jetzt abgedeckt) und wurde rundherum etwas gekürzt. Die seitlichen Brettchen wurden ebenfalls nachträglich montiert und erleichtern das Herausnehmen und Einsetzen der Maschine. Vermutlich gehörte diese mobile Britannic einem Handelsvertreter, Steuerprüfer o. ä. Ich habe geschwankt, ob ich ein neues und größeres Holzbrett unterschraube und den Koffer weglasse (er war in sehr schlechtem Zustand) oder den Handköfferchen-Umbau restauriere. Ich entschied mich zu letzterem, auch wenn der Koffer eine Menge Arbeit machte.
Das Innere offenbart britische Akkuratesse. Die Einstelllöschung erfolgt durch einen innenliegenden, rückwärtigen Löschkamm, der von dem großen Fronthebel bedient wird. Die Mechanik ist vom Feinsten, Sockel, Träger und Bleche sind aus Messing gefertigt, die Überlaufglocke ist die mechanisch aufwändigste, die ich kenne, und auch für die Einstellsperre ersann man eine "Insel"-Lösung. Allerdings war die Sprossenradtechnik zu dieser Zeit bereits ausgereift, man hatte einerseits Vorbilder und andererseits genügend technisches Knowhow, um die teuren Patente von Grimme, Natalis & Co. zu umgehen.
Dank Koffer ist die Maschine bestens erhalten, nicht nur in der Technik, auch im Lack. Abrieb ist nur an der Kurbel zu erkennen. Ich habe mich darauf beschränkt, nach Abnahme der Bleche mit Pinsel und Lappen usw. die Metallteile zu reinigen, die Lacke wurden mit Autopolitur gepflegt. Flugrost und angelaufene Stellen in Nickel und Eisen wurden poliert. Der Koffer und die Klappbrettchen haben mehr Arbeit bereitet als die Maschine selbst: Zerlegt, Beschläge abmontiert, die Schlösser gängig gemacht, Leder neu vernäht und verklebt, Holzteile restauriert und gewachst, die grüne Innenverkleidung vollständig erneuert.
Die Abbildung bei Martin S. 350 zeigt das erste Modell, mit Flügelschrauben und Bogen in der Kurbelhalterung, das Schloß ist wie bei meiner Britannic.
Eine späte Britannic bei www.rechenmaschinen-Illustrated.com
