Robust gebaute, schwere und relativ große Maschine, die dennoch fränzösische Eleganz ausstrahlt. Die Optik der seitlich aufsitzenden Nullsteller am Schlitten haben sie wahrscheinlich bei Thales abgeguckt, jedoch mit anderer Mechanik (Hebelzug) ausgestattet. Der stellenweise Schlittentransport erfolgt durch Daumenschaltung unterhalb der Kurbel, vorn liegt der Entsperrfinger. Die Schlittenmechanik ist überaus robust und sehr groß dimensioniert und nimmt fast den halben Sockelboden ein.
Erworben aus Privatbesitz, die Vaucanson ist auf abenteuerliche Weise in den Kriegswirren bis zu uns gelangt. Seltenes Stück in dieser Zwischenvariante, vollständig erhalten und funktionsfähig. Die vorderen Abdeckbleche sind in guter alter Odhner-Tradition aus Messing, Schrift und Ziffern erhaben, geprägt. Ich habe die Maschine gängig gemacht, gereinigt und geölt, wo es notwendig war. Die Bleche wurden wegen größerer Lackschäden alle neu lackiert. Die Gummifüße sind erneuert.
Die Seriennummer ist auf das hintere Abdeckblech geprägt, jedoch so schwach, dass die Lackierung es jetzt überdeckt. Die Nummer ist jedoch nochmals innen auf dem Mittelträger eingeschlagen.